一条条坑洼不平、狭隘的土路变成了宽广平整的水泥路、砂石路, 一处处“断头路”“瓶颈路”被打通延伸，变得四通八达、视界开阔，这是上一年我市施行路途建造工程带来的改变。

  上一年以来，市委、市政府以改进民生为底子，科学策划，顾全大局，在资金严重的情况下投入很多资金用于市政路途建造。他们坚持高起点规划、高质量施工，坚持城市路途与小区配套路途无缝联接，打通了南斗争路、兴南路东段2条“断头路”，修建了南选路、工业街、兴山路、园丁街4条“破损路”，拓建了市一中正门对面的“瓶颈路”，改造了东解放路北一道街、文化路2条人行道。通过建造好这些城市辅路和街巷路途，完善了城市路网，打通了城市头绪的最终要害一环，实践做到让路于民，让大众出行更顺利、更适意。

  上一年4月，作为施工主体的市政建造管理处施行工程人员就在这些“破损路”“断头路”“瓶颈路”上连续施工。从那时起，在这些城市路途和街巷辅路上随处可见摊铺机慢慢前行，运料车来往络绎，各种机械声、指挥员的指挥声不绝于耳，处处出现严重繁忙的施工现象。跟着半年来的继续施工，一条条宽阔整齐的配套路途逐步出现在老大众的视界中。园丁街坐落市一中邻近，是一条多年构成的破损路，行车道只要4米，轿车和行人不能一起通过，刮风天尘土飞扬，下雨天路途泥泞，路途中心还有一个深坑，给邻近的居民以及市一中的学生带来许多困扰。现现在园丁街面目一新，行车道宽8米，人行道两边各宽2米，沥青混凝土路面5304平方米，人行道2572平方米，路灯13基，排水井35座，有关部门还在路途右侧设置了小型公共泊车场，缓解了市民的泊车压力。一起，在单个路段装置新式护栏，极大地提高了行车安全性。市一中高二学生刘宇快乐地说：“本来常常通过这条路时坑坑洼洼，稍不留意还会崴脚，下雨时更是泥泞不堪，现在路途修好了，咱们上学也方便了。”

  “断头路”是城市交通的一块“短板”，而打通“断头路”是上一年我市配套路途路网建造的关键。工交路车行压力大，本来几分钟的旅程，顶峰时间常常要花上十几分钟，现在起点坐落兴盛广场南侧、结尾坐落血站后身的南斗争路注册，缓解了工交路的车行压力，使得路网愈加织密，出行更疏通。出租车司机王广宇师傅竖起大拇指：“本来节假日或许下雪天顶峰时间，年代广场门口十分拥堵，现在注册了南斗争路，对咱们广阔司机和行人来说，都是一件功德。”

  依据市委、市政府对市政路途建造的布置要求，作为施工主体的市城管执法局市政建造管理处选用科学的管理方法抓施工，以保证高标准、高质量完结建造使命。在抓施行工程质量方面，主要领导带队，对每道工序做到严厉查看检验。该处还在安全设备装备上投入很多资金，保证了安全出产，文明施工。市领导分外的注重，屡次召开会议研讨处理影响施工的疑点难点问题，并深化一线查看辅导工程建造。作为施工主管单位的市城管归纳执法局领导常常深化施工现场办公，和谐处理施工中存在的困难和问题，从不同视点对工程建造给予支撑和辅导。

  我市路途建造产生的巨大改变，让刚刚从福建回家春节的王伟感慨万千：“改变可真大、真快，几乎不敢相信，路面拓宽了，街面整齐了，回到家园鹤岗心境也酣畅了。”