： 中铁七局承建的沪渝蓉高铁无砟轨迹规划为CRTS型双块式无砟轨迹，本次浇筑的路程段为52.86%曲线mm，规划标准高，施工难度大。在无砟轨迹施工的关键期，面临建造进展的压力，活跃和谐地方政府处理轨枕、混凝土原材等资料运送难题，有力保证施工现场正常施工。一起要求现场加强施工安排，依照施工使命不减、节点时刻不变的方针，科学安排施工，严把安全质量关...

　　11月14日，跟着当阳市境内沪渝蓉高速铁路武宜段的石门1号地道最终一组全体道床浇筑完结，标志着由中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标项目部一分部施工的无砟轨迹施工使命全面竣工，为沪渝蓉高铁武宜段后续铺轨贯穿奠定了坚实基础。

　　中铁七局承建的沪渝蓉高铁无砟轨迹规划为CRTS型双块式无砟轨迹，本次浇筑的路程段为52.86%曲线mm，规划标准高，施工难度大。在无砟轨迹施工的关键期，面临建造进展的压力，活跃和谐地方政府处理轨枕、混凝土原材等资料运送难题，有力保证施工现场正常施工。一起要求现场加强施工安排，依照施工使命不减、节点时刻不变的方针，科学安排施工，严把安全质量关，加大各项资源的投入力度，保证施工正常次序，在中铁七局不懈努力下，单个作业面日进展保持在140米以上，实现在方案时刻内高标准高质量完结施工使命。

　　无砟轨迹是新建铁路铺轨前的最终一道工序，沪渝蓉高铁武宜段无砟轨迹工程圆满完结，是中铁七局在沪渝蓉高铁建造进程中的一个严重路程碑，也标志着项目向着竣工又迈进了一大步。当时，沪渝蓉高铁地道隶属、美化、动车运用所房建等剩下工程正在加快推动，中铁七局建造者们热情高涨，全面冲刺下一年静态检验和正式通车总方针。（文/余丹）