8月30日，甘肃建投六建市政公司金昌PPP项目永昌路（南段）结构桥工程顺畅完结东侧中孔1-12.25m箱涵顶进施工。作为金昌PPP项目永昌路（南段）关键性工程，东侧中孔箱涵的成功顶进为路途如期竣工奠定了坚实基础。这是市政企业建立以来初次以顶进施工办法建造结构桥工程，也是甘肃六建初次承建铁路箱涵顶进项目。

  据介绍，永昌路（南段）全长2.33公里，路途红线米，为双向六车道，沿路途两边设置20m宽景象带。结构桥顶进为本路段关键性工程，是为永昌路下穿金川集团专用铁路白家嘴站至选矿站而设置，桥体结构为四孔结构桥，两孔为5米宽人行道，两孔为12.25米宽车行道，施工办法选用线外预制后顶进。

  初次施行如此大体量的箱涵顶进使命，六建公司分外的注重，协同项目部多方调查学习“取经”备战，屡次安排桥梁、铁路专家研究讨论施行工程的计划，科学策划、缜密布置，并及时按下“昼夜奋战，决胜顶进”攻坚按钮。施行过程中活跃与规划单位、铁路产权所属单位交流和谐，逐渐优化施行工程的计划，使用铁路运转过程中仅有的“天窗点”安排施工，一起对结构桥作业坑开挖、后背施工、滑板及光滑层施工、结构桥预制、铁路线路加固、顶进作业等每一道施工工序都进行了具体的安排布置，保证了铁路正常运转的情况下工程建造使命有用推动。

  箱涵顶进过程中，项目部采纳两班倒作业机制，紧密监控顶进过程中的每一个细节，作业人员24小时不间断施工，通过40多个小时的不懈努力，分毫不差的顶进至预订方位，为结构桥东侧中孔1-12.25m箱涵的顺畅顶进画上了满意句号。

  “箱涵顶进施工上部铁路为金川集团运送质料的专用线，运送频率高且随机性大，质料运送无法中止，因而需在列车通行的情况下施工，对施工安排提出了更加高的要求。为保证工程顺畅推动，项目部分外的注重，全程挂图作战，细化施工使命，严厉技能交底，抓实现场盯控。作为一项要点民生工程，该路途建成后，货物运送车辆能够从G570路途经永昌南路当即进入市区，成为西环路的一条货运专线，到时将构成一条较为完善的城区边际路途骨架系统，有用缓解路途通行压力，大大改进区域交通运送环境，促进区域间来往，方便群众出行。”金昌PPP项目负责人表明。

  甘肃建投六建市政公司将持续自动贴合当地需求，抢抓机会、提高策划项目才能，紧盯交通运送、路途、桥梁等基础设施建造作业，一起下好科研“攻关棋”，绘好项目施工路线图，保证民生工程稳步推动，缓解路途通行压力，用心躬耕市政版块责任田。