严控碾压最佳含水量。用透水性不良的土填筑路堤时，应操控其含水量在最佳含水量2%之内。严格操控松铺厚度。选用机械压实时，高速公路的分层最大松铺厚度不该超越30cm。填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度，不该小于8cm。

  严格操控路堤几许尺度和斜度。路堤填土宽度每侧应比规划宽度宽出30cm，压实宽度不小于规划宽度，压实合格后，最终削坡。

  把握压实办法。压实应先边后中，以便构成路拱。先轻后重，以适用渐渐增加的土基强度。先慢后快，避免松土被机械推进。一起应在碾压前，先行整平，可自路中线%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边际向高的一侧边际碾压，以便构成单向超高横坡。前后两次轮迹（或夯击）需堆叠15～20cm。压实应分外的留意操控均匀压实，避免引起不均匀沉陷。

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