临淄大路作为贯穿临淄主城区的东西向主干路，前期建造是依照国道公路规范施行的，路途标高远高于两边地块，导致旱季成为一道“拦塘坝”，不只给城市运转、交通出行和出产日子带来了极大不便利，还产生了严峻的安全危险危险。针对这一问题，临淄区经过仔细摸排，具体拟定路途晋级改造方案和具体措施，逐渐提高城市功用，改进城市环境。

  临淄区城乡建造业务服务中心副主任齐源介绍，临淄区针对“临淄大路拱起带成为主城区阻水岭，导致路途南侧多路口积水内涝”问题，发动临淄大路内涝综合治理工程。沿临淄大路南侧主车道下敷设大体量雨水管涵，总长8.9公里。

  临淄大路雨水管涵项目，西段由大顺路路口至乌河，长5.4公里；东段由闻韶路路口至齐都路东500米处，长3.5公里。主管线工程采纳盾构工艺，沿线个作业坑，工程完工后，将有用缓解临淄城区范围内积水问题，便利市民交通出行。

  临淄大路现有的东西向雨水干管管径为0.5米-1米，管径小，坡降小、易淤积，传输才能过弱，加之承当主城区未端排水使命的齐盛路雨水管道管径相同过小，远低于负荷要求，导致全体内涝缓解困难。此次工程增设直径2米-2.8米大管径雨水管涵，传输才能提高8-11倍，保存原有的排水管线，将极大提高全体排水才能。一起对沿线积水内涝严峻的稷山、杨坡、桑坡、遄台等多个路口支线管线同步改造，保证整体受水才能。

  针对临淄大路交通流量大的特色，临淄区在项目施工中，立异性的采纳了盾构工艺的施工工法。

  齐源介绍，该工程是我区范围内初次引入盾构工艺，该工艺可有用处理路途施工全套工艺流程中形成的交通拥堵问题，一起可有用保证工程质量和工程安全。该项目于4月初正式开工，共运用6台盾构机一起作业，日均顶进120米到150米，管涵现已算计顶进约4500米，占比51%。