市政道路：城市管线(污水管、电线电缆管、给水管等)的布置。)需要仔细考虑。)、城市绿化带、自行车道等。城市交通复杂，基本没大的车流量。

  公路：考虑交通量和交通强度(重型车辆的交通比例)。所以市政道路比公路更复杂。

  市政道路：为人车服务，强调畅通和通达，包括周边建设(包括地下管网、人行道、绿化等。例如)。

  道路和市政道路的不同之处在于，市政道路和道路在设计、施工、竣工时采用的标准基本不同。总的来说，市政原则需要仔细考虑的方面不仅仅是道路，还有很多其他方便的东西。

  比如燃气管道、电信管道、自来水管道、综合电缆、污水、雨水、排水管道等。在河床较深的情况下，采用顶管和倒虹吸进行实施工程，比公路复杂得多。

  市政道路：市区内的道路为市政道路，服务于城市内部系统，也叫市政道路。公路：公路是指连接城市、乡村和工矿基地的道路，主要供汽车使用，具有一定的技术标准和设施。

  《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》 (CJJ37-2012)对道路红线宽度没有强制性要求，只有道路宽度、横断面构成和各功能带的最小宽度。

  快速路：城市道路中有中央分隔的道路，有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉，控制交通，使汽车可以高速行驶。也被称为车道。设计速度为60-100公里/小时

  主干道：连接城市各区的主要道路，以交通功能为主。设计行驶速度为40-60 km/h。

  次干道：负责主干道与各子路段之间的交通分配，也具有服务功能。设计行驶速度为30-50公里/小时

  支路：次干道与街坊道路(居住道路)的连接线，以服务功能为主。设计行驶速度为20-40公里/小时。

  而中国和大多数发展中国家的公路交通量都超过了原有的通行能力，因此一定要采取相应的技术措施对公路做改造，以满足车辆通行能力的需求。

  公路等级的选择根据公路网规划、公路使用任务、功能和预期交通量综合确定；在同一条高速公路上，根据交通流量等情况，可分段采用不一样的汽车疲劳时间或不同的公路等级。

  使用年限：高速公路、一级公路15年；二级公路为12年；三级公路为8年；四级公路通常要6年。(二、三、四级以下道路通行能力为自行车、人力车、畜力车、汽车、拖拉机、挂车或半挂车等。会在路上混，全部按照一定的系数换算成货车)。

  高速公路：是我国等级最高的高速公路，是一条完全准入控制的高速公路，专用于不同车道汽车的高速行驶。大多数都用在连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网的骨架。一般年平均昼夜车辆通过量25000辆以上，最高限速120km/h，常规使用的寿命20年。

  一级公路：汽车在不同方向和车道上行驶的公路，由地方交通和立交控制，主要连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区。这是一条国道主干线。

  二级公路：指每年能适应一般昼夜的中型货车3000-7500辆。设计速度为60km/h和80km/h，常规使用的寿命为15年。一级公路和一级公路最明显的区别就是二级公路基本没中央分隔带。

  三级公路：连接县及县级以上城镇的一般干线公路。一般能适应任何车型，一般能适应任何车型改装的中型货车的长期设计寿命。年平均交通量为1000~4000辆。