3月21日，大广高速吉安至南康段改扩建项目B1标大垄坑分离立交边跨钢梁全面吊装架设完成，标志着吉康项目首座上垮桥完成主体施工，为后续上垮桥大面积施工奠定了基础，积累了经验。

　　自进场以来，B1标项目部秉承“党建引领、安廉护航、品质为先、生态为本”的建设理念，按照品质化、精细化、标准化建设要求，在B段率先实现首件桩基工程开工，在全线率先完成第一根墩柱、盖梁施工，在项目办组织的全线综合评比中，获得了两次第三名，一次第二名的好成绩，实现了工程建设良好开局。

　　江西省公路桥梁工程有限公司承建的吉康项目B1标起止桩号为K2915+270～

　　K2938+870，路线个月，总投资为全线单个标段之最，有吉康改扩建项目“标王”之称。点多、线长、面广是该标施工的制约瓶颈。如何化压力为动力，全面高效高质量推进项目建设，摆在了余文团队的眼前。为此，项目管理团队根据现场管理难度大、施工组织复杂的项目实际，确定以保质量保安全为施工管理主要方向，以打造“平安百年品质工程”为建设目标奋力推进。

　　2021年6月18日，吉康改扩建B1标举行了“平安百年品质工程”创建活动启动仪式，正式开启了品质工程建设新征程。

　　为扎实有效推行品质工程，项目部成立了品质工程创建领导小组，编制了《B1标品质工程活动实施方案》及配套的《品质工程建设细则》，进一步细化项目安全、质量、文明施工管理措施，并召开专题会议进行宣贯。针对新旧路基结合部位的处理是改扩建项目实施工程质量控制的关键，B1标项目部专门成立了新旧路基结合处理质控小组，由该标项目总工亲自挂帅，现场工区直接负责，针对不同段落不同的路堤高度，严格按照设计图纸做处理作业，质检员、工区长、技术员全程旁站监督，对削坡处理、开挖台阶、铺设土工格栅、回填碾压、强夯等关键环节进行步步监控，确保其质量达到设计和规范要求。

　　为保证工程项目施工品质落地落实，B1标项目部采严格按照标准工艺工法指导施工，开展“首件样板工地”创建活动，先后组织召开涵洞施工、梁板预制、路基施工、边坡标准化施工等6次现场观摩交流会，充分的发挥“典型示范、样板引路”的质量带动和促进作用。

　　作为吉康改扩建中标金额最多的“标王”，项目部将线路长、任务重、作业点繁多的特点，转化为自身建设管理优势，提出了“以快制胜 先拔头筹”的领跑战略，项目党员干部齐心协力，积极开展劳动竞赛，“白加黑”“五加二”不间断施工，各项工作一直遥遥领先，取得了多个首件工程，赢得了项目建设的开门红。

　　3月10日，随着最后一片重达70余吨的30米预制T梁精准落位，吉康B1标关键控制性工程——蜀水大桥全线贯通，全面拉开了桥面系施工的序幕。

　　采访中，项目经理余文告诉笔者：“品质工程来源于细节管理与锻造内涵，在B1标控制性工程蜀水大桥建设过程中，项目部从桩基工程开始，系梁、墩柱、盖梁施工等各道工序都编制了首件工程实施方案，首件验收后进行总结以指导后续施工，并尽最大优势优化施工全套工艺流程中存在瑕疵，用工匠之心锻造精品工程”。

　　作为项目管理者，他是这样说的，也是这样做得。在项目建设之初，项目部就以建设文明工地、打造星级现场为目标，统筹对蜀水大桥现场道路、桩基泥浆池、水中便桥、平台搭设及园林化施工环境做到合理规划、布置。在实际推进中，通过在现场建立污水沉淀池，将生产泥浆集中收集，压滤沉淀处理达标后，再进行无污染排放。施工场地及道路定期洒水，降低扬尘，及时对施工全套工艺流程中出现的面进行硬化或复绿，确保现场干净整洁。

　　方案引路，实干塑形。“2021年7月4日，项目办举办了标准化建设现场观摩会，蜀水大桥被列为全线观摩点之一。在蜀水大桥建设现场，整洁平坦的硬化便道、桥墩间施工范围面的覆绿、规范的安全保护措施令全体人员印象非常深刻，B1标向全线展示了样板引领取得的成效和良好的企业形象”。项目总工熊林春充满激情的介绍。

　　在蜀水大桥施工大干高潮中，项目部设立了党员责任区，党员带头攻坚克难，冲锋在施工一线，逐个研究、处理问题，哪里有困难哪里就有他们的身影，起到了良好的示范引领作用，为实体精品工程安全、高效、优质施工提供强力保障。

　　为推进党的建设与工程建设同步开展，推动形成党建工作与工程建设深层次地融合、同频共振的良好局面 ，进场之初，B1标坚持项目党建“三同步”，即党组织设立与项目部组建同步、党支部班子与项目班子组建同步、党组织管理与项目管理同步，做到组织落实、人员到位、职责明确。制定了项目党建工作方案，明确了党建工作重点和工作规划，提出“54321”党建工作内容，即“五有”（有机构、有人员、有场所、有制度、有载体）、“四亮”（亮身份、亮党旗、亮承诺、亮作为）、“三融”（融入品质、融入文明、融入协调）和“两化”（属地化、协同化）的要求，设立“一室”（党员活动室）和“一岗”（党员先锋岗）、划分“一区”（党员责任区），确立了“抓什么”的清单，提出了“怎么抓”的措施，为抓实党建工作提供了工作思路和制度保障。

　　结合管理人员中党员多、青年员工多、技术骨干多等特点，项目党支部将现场作业面划分成七大区域，每个区域成立一个工作小组，包含工程、技术、质检等各岗位人员，设置一名工区长负责该区域的统筹协调工作。同时，选拔骨干人员成立“青年突击队”，由项目总工担任突击队长，充分的发挥“青年突击队”的示范带头效应。

　　“通过党建+工程建设、党建+技术创新、党建+安全管理等载体，结合项目施工任务，项目部积极组织并且开展创新创效、科技攻关等特色党建活动，促进党建工作与工程建设深层次地融合，党员干部职员活跃在工程建设、创新创造、安全生产第一线”。项目党支部书记蔡绍贵对党工融合充满信心。

　　党建引领聚合力，工程建设掀热潮，进场后，通过科学组织、统筹规划，B1标在较短时间内完成了项目经理部、拌合场站等“两区三厂”大临设施建设目标，为工程建设提供了坚实支撑和保障。

　　2021年8月23日，首件预制箱涵开始浇筑，标志着B1标小构预制厂正式投入生产，拉开了B1标预制箱涵规模化施工的序幕；2021年8月25日，B1标首件30米T梁试验梁在1号梁厂顺利浇筑完成，标志着B1标1号梁厂正式投入生产，桥梁实施工程驶入快车道；2021年9月7日，B1标首片30米T梁在1号梁厂顺利浇筑完成。标志着T梁预制施工全面展开，为后期T梁架设和节点目标的实现打下了坚实的基础……捷报频传、击鼓催征，一个个重要节点的实现，成为B1标迈上工程建设新台阶的起点，更大地提振了参建者的士气、鼓舞了斗志。

　　严管理、细部署、善作为、勇推进，工程建设进入良性运行轨道。又是一年春好时，不负韶华砥砺行，踏着2022年春天的鼓点，B1标项目上下铆足一股劲，一手拧好疫情防控“安全阀”，一手按下工程建设“快进键”，施工现场如火如荼。截至目前，累计完成产值5.4亿元完成比38％，二阶段桩基完成100％，承台系梁完成100％，梁板预制完成95％，安装好65％，路基完成90％，已陆续开始路床交验、底基层和基层摊铺。尤其是大垄坑分离立交边跨钢梁全面吊装架设完成，让B1标工程建设实现了2022年一季度开门红。

　　大垄坑分离立交主梁采用“槽型钢+混凝土桥面板”的钢混组合连续梁，共计18个节段，节段之间采用高强锚栓连接，工厂制造单元，在现场进行整节段拼装，采用步履式顶推设备做施工。跨境布置为（30+50+30）米，道路设计中心线标项目部编制了《大垄坑分离立交施工组织方案》，对组织机构、班组管理、交通导改方案、老桥拆除方案、质量方针、安全应急预案、环水保保证措施等，均作出详细规划设计。施工中，项目部先后克服冬季雨季施工、跨既有线交叉作业、涉路施工等困难，提前谋划、统筹思路，严格工序衔接，保障措施到位，确保了上垮桥施工顺利推进。在“一路三方”的支持配合下，项目部通过预拼装、搭积木的方式，钢梁施工采用中跨顶推+边跨吊装的方式进行实施工程，实现了上跨桥施工期间大广高速安全、畅通。

　　交通组织维护是改扩建工程的一大难点。工程建设中，B1标加大巡查力度和安全设施投入，逐渐完备优化交通维护方案，同时引入第三方交通维护单位，确保施工期间全程保四不分流，日常通行安全顺畅。

　　为夯实工程管理基础，提升工程管控水平，B1标以信息科技为抓手，利用BIM技术实现重大施工全套工艺流程可视化，提高方案研讨效率，有效助力组织施工。以BIM动画的形式总结预制箱梁、预制箱涵及混凝土护栏等标准化施工流程和工艺；依托BIM技术，积极开发小型预制场信息管理系统、路面综合场站生产信息化管理系统；对项目沿线重点桥梁拆、建过程的施工组织和交通组织进行模拟，通过BIM动画推演确保方案可行，大大降低施工全套工艺流程中的安全风险。

　　2021年7月，江西路桥工程公司历时近2年自主开发研究的全国首创道路工程项目施工领域安全生产管理信息化平台“路桥卫士”正式上线标项目部依托公司开发的“路桥卫士”安全生产管理信息化平台，落实项目全员安全责任落地“最后一公里”解决方案。利用现代通讯、网络技术、大数据系统和APP，通过在线培训、任务派发、图片上传、监督检查、安全技术交底等各种载体，实现安全管理模块化、智能化，实现安全责任快捷、准确、痕迹化管理。

　　工程建设中，B1标将“平安工地”创建贯穿始终，统筹抓好工程建设和安全生产两件大事，用行动诠释守土有责、守土负责。结合工程实际，B1标项目部积极开展“我为群众办实事”实践活动，与当地乡村组开展路地共建、志愿服务活动，通过永临结合优化拓宽村组道路、吸收当地富余劳动力进工地、采购附近村民农产品、看望慰问敬老院孤寡老人等方式，切实把群众事办好、办细、办实，得到沿线群众的高度赞扬。

　　时序更替，梦想前行。吉康改扩建工程新阶段施工大幕正在开启，吉康B1标项目建设者将凝心聚力，接续奋进，步履铿锵，再创辉煌。