作为我市建设的首条过江隧道，同时也是国内为数不多的超大直径盾构隧道，解放路过江隧道项目非常关注。台州城投集团旗下工程管理公司作为该项目的实施单位，锚定目标节点，全力以赴做好各项工作。《奋进2024 提质2025》，今天让我们走进建设正酣的

　　“当前项目每天有300余人，30余台机械设备酣战在各施工点位，多点齐发，确保南北岸建设推进有序有力。”工程管理公司总经理尹宗康介绍。

　　“我们挂图作战，细化工作清单，明确时间节点，项目推进顺利。”尹宗康介绍，自项目启动建设以来，工程管理公司主动作为，紧盯时间节点和目标任务，全力推动项目建设提速增效，当前，过江隧道建设交出了一张漂亮的成绩单——

　　2024年11月22日获得全项目施工许可证，为项目全面铺开作业面提供了基础条件。

　　解放路过江隧道项目作为台州市本级第一个网办分阶段施工许可项目，全市第一个市政公用工程领域实施分阶段施工许可改革项目，该做法属全国首创。

　　这一年来，该项目分阶段获得了四批施工许可证，依托政策优势，工期提前了近一年。

　　这一年来，在项目参建各方的聚力攻坚下，项目顺利实现突破，北岸工作面全部打开，南岸盾构接收井及明挖主线开始施工。

　　这一年来，过江隧道项目团队精气神十足，鼓足干劲、攻坚克难，全力推动工程建设掀起一个又一个高潮。

　　解放路过江隧道项目全长约4.3千米，其中盾构隧道长1822米，明挖隧道长2398米，江中盾构段隧道主线采用双向六车道，存在盾构工作井开挖深度超深、超大直径泥水盾构施工难度高、深厚软土工程地质条件差、沿海沿江地下水腐蚀性强、地下障碍多、长距离下穿椒江水域等施工风险。

　　为此，工程管理公司严把安全质量关，完成了基于解放路过江隧道一期工程的建设项目安全风险管控系统平台搭建，实现年度安全生产“零伤亡、零事故”。

　　走进智慧管控中心，一个数据集成大屏映入眼帘，施工进度、质量、安全等各项指标在屏幕上直观展示。

　　项目技术人员杜国威正在对基坑开挖及地连墙施工全套工艺流程模拟动画进行讲解。“通过模拟动画能大大的提升实施工程技术交底的质量和效率，最大限度地满足施工需求。”杜国威介绍到。

　　工程管理公司工程管理部经理沈维达介绍，“解放路过江隧道项目作为大型基础设施项目，我们深入推动智能建造在市政线性工程中的系统应用，目前已完成BIM模型和智能平台搭设，将进入实际使用阶段。”

　　2025年是解放路过江隧道项目初成形象的大干之年，各项工作相继实际性的铺开，项目将迎来盾构始发里程碑意义的节点，进入更为关键的主体施工阶段，预计接收井完成85%，盾构隧道完成40%。

　　工程管理公司CEO尹宗康表示，“我们会继续秉承初心、提振信心，围绕工程推进过程中存在的短板和不足，抓重点、补短板，推进解放路过江隧道项目提速提质提效，争当项目建设的领跑者。”

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　　一系列迹象说明，泽连斯基服软了。在3月6日的欧盟特别峰会上，泽连斯基感谢欧洲的支持，说:“我们很感激让我们感到并不孤独，而这些并不是空话。”

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