从雅鲁藏布江观景台远眺，南北山麓的新绿与河谷的果林交相辉映，江上黑颈鹤的身影掠过水面……

　　这座被誉为“雪域之窗”“高原门户”的县城，正以“生态管理为笔，工业立异为墨，交通建造为本”，在苍茫雪域间勾勒纵横，描画出一幅“绿水青山便是金山银山”的开展图谱。

　　作为青藏高原生态安全屏障的重要一环，贡嘎有着丰厚的生态环境资源——北接雅江宽广的河谷，南临高山峡谷，坐拥雅江湿地、羊卓雍错等“稀世奇景”，黑颈鹤在这里繁衍生息，国家级森林公园也位于于此。但是，水土流失、牧场退化等现象，也曾一度让这片水草丰茂、山川钟秀之地遭受生态问题。

　　破局之道安在？厚土无言，唯人能语。2021年，西藏自治区发动“南北山美化工程”。贡嘎县敏锐地意识到，这是一个千载一时的机会。“南北山美化工程”是西藏首个规模化山体造林的生态修正工程，更是增进大众生态福祉的重要民生工程。该工程将带来数万作业岗位，为此贡嘎县专门出台《贡嘎县国家生态文明高地建造实施方案（2024-2035年）》。2022年3月至2025年5月，贡嘎县累计完结造林8.43万亩、修正草原14万亩、点播造林6万亩、荒漠化管理3万亩，并管理水土流失5400余公顷。

　　要谋开展，单单是找对方向还不行，还得“讲办法，有思路”。要“苦干”，又要“实干”，更要“巧干”。对贡嘎而言，树，要种；人，要富。在2024、2025年南北山贡嘎段稳固提高2.95万亩造林工程中，累计有4.83万人次参加造林作业，共取得3276.6万元劳务收入。

　　环境变好了，钱包也鼓了。贡嘎县生态环境分局局长拉巴平措说：“现在，贡嘎1875个生态岗位全年发放补助655.9万元，形成了‘一人护林、全家获益’的良性循环，让这笔‘生态账’在大众手里看得清，也算得明。”

　　栽树能生财，种田亦有道。贡嘎人在看护绿水青山的一起，也揣摩着让土地长出“金果子”。他们瞅准高原气候特征，2019年，贡嘎县引进矮化苹果栽培技能，像“养娃”相同照顾这些“外来客”。通过多年培养，1.8万亩果园在雅江两岸扎下根，20个苹果园区串起一条“绿色工业链”。2025年，单是矮化苹果一项，估计带动大众增收1000多万元，累计增收有望打破1.6亿元。

　　贡嘎之所以能打好这张生态牌，既源于其气魄十分，勇于紧盯方针，继续三年五载的投入，也是因县委县政府敢想敢干，能及时为开展之路扫清妨碍。“方针上门能捉住，生态转型找对路，撸起袖子加油干”。对贡嘎而言，聚上下之力，凝一县之心，把一件工作做好做对，便是其能够阔步前进、节节攀升的底气。

　　“邦典”，藏语意为毛织围裙，这是一门传了1000多年的手工，是贡嘎县杰德秀镇最自豪的家底。“从前‘邦典’找不到销路，织出来买的人很少。”老演员回想着当年的困境唏嘘不已。

　　破局之道安在？传统手工不应该仅仅博物馆里招供赏识的展品，而应该成为激活县域经济的“活水”。面临困局，贡嘎县决计“搭好台子、拓展路子”，从方针引导到资源统筹，一步步为“邦典”编织出彩色明日。在得知国家级非遗传承人嘎日带头建立格桑围裙农牧民合作社时，贡嘎县跟进给敢闯敢拼的个人“搭把手”：政府部门帮着跑销路、对接商场，下大力气约请专业教师，从羊毛选料到图画规划全程辅导，一点点为这门传统手工搭起完好的工业链，让散落的织户拧成一股绳。

　　既要让手工扎下根，也要让大众富起来。在贡嘎县的推进下，“邦典”从本地集市走向了、区外的宽广商场。在嘎日的尽力下，合作社开办“邦典”、氆氇、藏毯编织、手工艺品制造等多个技能训练班，累计训练300余人，带动90余人作业，妇女们足不出户就能完成增收。“邦典”走向了更宽广的商场，“邦典”的款式也在不停地改进改造。从前粗朴的围裙，织上了唐卡的吉利纹样，成了游客揣在包里的“文明回忆”，价钱也从几百元涨到几千元。这样的改变不光没有让游客望而生畏，反倒令销量节节攀升。

　　一人富，养一家；世人富，兴一方。嘎日在县政府支持下，把“邦典”技艺这门“传家宝”共享给了更多人。她免费教出278个学徒，其间23人在县城周边开起了小作坊，“老祖宗传下的不仅仅手工，更是吃饭的本事”， 嘎日的举动印证了贡嘎县“以技富民”的初衷。

　　现在，格桑围裙农牧民合作社一个季度能够卖出1000多条“邦典”，年销售额可达200多万元。在合作社的带动下，杰德秀镇的居民把日子跳过越兴隆。

　　想要工业深入基层，就必须让立异落到实处。政府要为劳动者指明方向，穿针引线，把新鼓起的工业引进来，把新式产品送出去。大众也要心往一处想，劲往一处使。如此循环往复，表里兼济，才是贡嘎变陈旧手工为富民之技，使文明资源为我所用的神来妙笔。

　　“要想富，先筑路”，用这句耳熟能详的话描述贡嘎的开展前史，再恰当不过。现在的贡嘎世界机场渐渐的变成了贡嘎甚至整个西藏与世界沟通的重要纽带，它的151条航线个国内城市和世界目的地。

　　由此，这座“雪域之窗”的交通条件得到十分显着改进，为西藏对外开放供给了新的通道。跟着机场、公路和铁路的相继建成，贡嘎县逐渐构建起立体交通网络，让藏南和藏北之间的来往更方便快捷。巍巍贡日山下，这个“高原门户”正以簇新的姿势迎接着八方来客。2024年，601.9万人次旅客从贡嘎世界机场进出西藏。交通给贡嘎带来了巨大“客流量”，而“流量”，怎么样才能够变成开展的“增量”？

　　面临开展良机，贡嘎县精准施策，规划建造现代化航空港工业园，引进物流、电商、冷链等多元业态。卡车络绎的引擎声、仓库里不停歇的打包声、冷链设备工作的低鸣，交织成工业兴隆的图景。乘着工业春风，贡嘎县精准对接作业商场，近1.2万个直接岗位“钉”住了活动的人气，带动5万人吃上“交通饭”，流量转化成了收入的“增量”。

　　路通了，藏在雪山草原间的美景也能被看见。贡嘎县自动发掘旅行资源，让景色变成了看得见的“开展前途”：出现日托寺“一寺一湖”的意境，讲透曲德寺岩画的传奇故事，完善旅行道路万游客走进贡嘎，日托寺、4280观景台、昌果沟化身“网红”打卡地。这不是偶尔，而是贡嘎县“让美景说话”的刻意为之。

　　“流量”要变“增量”，更要把方针落到实处。距贡嘎世界机场69公里的东拉乡东拉村，曾守着羊卓雍错、日托岛等资源却难见效益。贡嘎县将其归入“十四五”旅行蓝图，找准“食住行游购娱”补短板：针对游客“停车难、如厕难、信号弱”的痛点，牵头完善交通、通讯等设备，打通服务“最终一公里”；县文明和旅行局更通过方针扶持、办法引导，鼓舞村里以农牧民合作社开展特征旅行。

　　“政府搭台、企业唱戏、乡民参加”，东拉村近三年旅行收入年均增加10%，年人均增收2.5万元。东拉村的开展好像一面镜子，映照出贡嘎县的开展轨道：从机场航线到公路铁路，交通不仅是物理意义上的通道，更是激活资源的“开关”。

　　从雅江两岸的新绿初绽，到杰德秀镇织机声里长出的“邦典”彩虹，再到交通网络延伸出的流量经济。回望贡嘎走过的进程，当地政府的一举一动、一计一策，均根植于对本地资源的合理开发与使用。路修到哪里，工业就跟进到哪里；产品在哪里，配套设备就建造到哪里。把交通资源转化为工业优势，把区位优势转化为开展盛势。生态开展也好，文明工业也罢，甚至于文旅经济，都是根据本乡资源所结出的“果实”。

　　涣散乡下的传统手工，通过规模化整合，冷门产品转化为致富工业，熟睡的价值得到唤醒。

　　将有限的资源淬炼成共同的优势，把家底摸清、把特征做精，小资源也能闯出大六合。把县域自身的优势发挥到极致，高原的短板也就变成了开展的长板，这便是这座高原县域的开展暗码。